交通信息与安全

摘要:
针对目前车载导航系统实时动态信息匮乏,而静态信息难以反映拥挤路网通行时间随机性的问题,基于畅通可靠度分析,提出了可用于分布式车载导航系统中的延误风险规避的准动态有约束的A*路线优化算法,从而在没有实时信息的条件下,可进行考虑阻塞可能性最小及通行时间最短双目标的路线寻优.通过路径搜索过程中的启发式加权,并设计反向A*算法改善A*的启发式函数,有效提高了有约束最佳路线搜索的效率,最后给出实例验证了算法的合理性及有效性.

城市智能交通系统发展规划研究

张孜, 徐建闽

2005, 23(6): 14-18. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.005

摘要(579) PDF(0)

摘要:
以广州市亚洲运动会ITS("十一五")发展规划为背景,提出了既满足亚运交通,又满足广州未来交通发展要求的ITS发展规划方案.在分析广州城市和交通发展对ITS的要求,广州市交通迫切需要解决的问题以及广州市ITS的需求体系的基础上,确定了"便捷亚运,畅通广州"的总体发展目标和相应的发展框架.提出重点建设ITS共用信息平台等8个ITS子系统项目,并对各个项目进行了具体规划.

威海市公路网发展规模预测及适应性评价

杨楠, 杨兆升, 保丽霞

2005, 23(6): 19-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.006

摘要(502) PDF(0)

摘要:
通过对威海市现有公路网总体布局、公路等级结构分析,在充分考虑威海市制造业基地的发展基础上,对社会经济发展水平进行预测,同时分析了公路网规模与国民经济、人口的相互关系,采用国土系数法、人口密度法定量预测未来规划年的威海市公路网合理规模,结合专家意见等定性方法,给出了满足威海市发展需求的路网规模,并从公路网技术指标,宏观经济和社会效益等方面进行适应性分析评判.

公路军事运输线路中断下运输时间优化

尹旭日, 吴更生

2005, 23(6): 22-24. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.007

摘要(514) PDF(0)

摘要:
分析了在公路军事运输线路中断情况下的各种对策,并对各对策的运输时间进行了量化分析,建立了公路军事运输线路中断情况下运输时间优化数学模型.应用表明,该模型能较好地对战时道路中断情况下时间优选进行仿真分析.

基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算

沈海洲, 彭国雄, 常云涛, 郁朝鸣, 张鹍鹏

2005, 23(6): 25-28. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.008

摘要(498) PDF(0)

摘要:
以边侧型快速公交系统(BRT)为研究对象,给出一种计算由常规公交系统(RBT)与(BRT)冲突造成延误的方法,该方法运用Matlab编程技术和随机模拟技术,文章介绍了应用这一方法的计算实例.

研究与探讨

微观交通流仿真一体化环境研究

贾洪飞, 隽志才, 高林杰

2005, 23(6): 28-31. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.009

摘要(533) PDF(0)

摘要:
针对国内交通仿真研究的零散性和解决问题的单一性等特点,结合项目组开发的仿真软件,提出了微观交通流仿真一体化环境的结构和功能,按照面向对象、面向消息和模块化建模的思想对一体化仿真的理论框架以及构建一体化仿真环境的关键技术进行了探讨.

智能交通综合信息服务系统建设研究

商蕾, 王继峰, 栗红强

2005, 23(6): 32-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.010

摘要(361) PDF(0)

摘要:
分析了现有的交通信息服务系统(ATIS),提出了智能交通综合信息服务系统的框架体系和物理结构,指出了系统建设涉及的关键技术及其发展趋势.

基于Synchro的多交叉口交通信号控制研究

刘洋, 史忠科

2005, 23(6): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.011

摘要(397) PDF(0)

摘要:
分析了城市道路交叉口的平均延误时间、道路通行能力和信号配时的数学模型和计算方法.在对宝鸡市的22个主要信控交叉口进行了大量的交通调研的基础上,选取了有代表性的太白路、公园路上多个交叉口作为协调控制交叉口,阐述了交叉口信号协调控制系统的设计方法.最后通过公式计算和Synchro系统仿真的两种方法,对线控前后的系统进行了对比,结果表明宝鸡市受控干道交叉口的延误和通行能力得到了明显的改善.

高速公路信息化应用系统平台与数据中心的建设架构

陈士俊

2005, 23(6): 39-42. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.012

摘要(469) PDF(0)

摘要:
介绍了高速公路信息化应用系统平台与数据中心的架构思路和建设的必要性,阐述了两者之间的关系,认为应用系统平台与数据中心的建设是高速公路信息系统整合和信息资源共享的基础.

基于.Net平台的交通流分布式并行仿真框架研究

朱晓宏, 丁卫东

2005, 23(6): 43-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.013

摘要(313) PDF(0)

摘要:
参考分布式计算技术中"黑板"体系结构,提出了交通流分布式并行仿真框架,并基于.Net平台远程处理结构给出了C#实现.结果表明,该仿真框架由于采用了优化的路网分割算法和.Net平台,具有实现的简便性,并能显著提高交通仿真的计算效率.

基于GIS民航应急救援与辅助决策支持系统研究

迟文学, 孙刚, 武峥

2005, 23(6): 46-48. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.014

摘要(297) PDF(0)

摘要:
当灾难性事故或灾害不可避免时,有效的应急救援工作是惟一可以防止事故蔓延并减轻危害后果的有力措施.文章基于GIS(地理信息系统)建立了一套民航应急救援与辅助决策支持系统,利用NetEngine网络工具包实现最短路径分析,还描述了系统的工作流程、主要功能、模块划分和技术要点.

面向动态导航的城市路网实时交通信息服务系统研究

胡金星, 刘允才

2005, 23(6): 49-52. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.015

摘要(309) PDF(1)

摘要:
结合国内外的研究现状,基于实时GPS数据和高架线圈检测数据的数据融合处理技术,给出了面向动态导航的实时交通信息服务系统的总体框架,实现了城市路网的实时交通流状态估计;通过构建实时交通信息系统,借助无线通讯方式为车辆提供实时交通信息和动态路径规划服务,实现了在动态路径规划基础上的车辆动态导航.

GMDSS模拟器系统中通信过程的研究与实现

陈驻民

2005, 23(6): 52-54. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.016

摘要(352) PDF(0)

摘要:
全球海上遇险及安全系统GMDSS(global maritime distress and safety system)自1999年2月1日完全实施以后,为了培训船员的需要,GMDSS模拟器的开发成为国内外的一个热点.文章介绍了自主开发的GMDSS模拟器中利用Visual C++6.0实现通信过程的研究.其中主要涉及了Socket技术和多线程技术的应用.

集装箱港口货船装卸的集卡配置仿真分析

张莉, 霍佳震

2005, 23(6): 55-58. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.017

摘要(343) PDF(0)

摘要:
以国内某大型集装箱港口为案例,利用仿真工具Witness建立了基于港口前沿至堆场道路网络的单船装卸运输仿真模型.通过仿真模型的运行,分析集卡配置数量和车速对整船装卸时间的影响,研究发现集卡的数量应根据装卸的不同时段进行动态调配,集卡的车速提高不一定会加快整船的装卸效率.

道路标线图像采集中的几何畸变校正研究

章先阵, 初秀民, 毛喆, 严新平

2005, 23(6): 58-61. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.018

摘要(334) PDF(1)

摘要:
为探索道路标线养护信息采集智能化,建立了基于机器视觉的道路标线图像信息采集系统,因摄像机光学镜头为广角镜头,且光轴与道路平面倾斜,因而采集的道路标线图像会产生鼓形畸变和倾斜畸变.在分析道路标线图像产生鼓形和倾几何斜畸变原因的基础上,采用三次多项式校正道路标线图像的鼓形变形,并提出了一种用几何物像关系校正道路标线图像的倾斜畸变,实验结果表明这种方法是可行的.

公交站点交通拥挤的车流波动理论分析

李振龙, 陈德望

2005, 23(6): 62-65. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.019

摘要(324) PDF(1)

摘要:
公交站点是交通拥挤的常发地点.文章应用车流波动理论分析了公交站点的交通拥挤状况,分别对有公交专用道路和无公交专用道路两种情况下的交通拥挤进行了分析,并应用TSIS交通微观仿真软件对北京市西大望路上八王坟公交站点的交通状况进行了仿真研究,验证了文章的结论.

基于S3C2410TK开发平台的嵌入式导航系统应用研究

陆渊章, 张冰

2005, 23(6): 65-67. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.020

摘要(312) PDF(0)

摘要:
随着嵌入式设备的日臻完善,导航系统正逐渐向小型化、专业化方向发展.文章介绍了SAMSUNG公司推出的基于ARM920T内核的S3C2410TK硬件开发平台,讨论了以EVC++4.0为系统软件开发工具,实现对城区GIS的GPS导航.重点介绍了多线程技术,电子地图的读取和显示等关键技术.

对城市道路通行能力定义方法的探讨

邵敏华, 邵显智, 孙立军

2005, 23(6): 68-71. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.021

摘要(385) PDF(0)

摘要:
从理论研究和应用研究两个角度,对已有的道路通行能力的定义方法进行综述.对已有定义方法中的两个基本假设进行分析,结果表明:"瓶颈"断面受多种因素影响,不一定出现在交叉口断面;采用"瓶颈"断面表征城市道路的通行能力不具代表性,在一定的条件下甚至会高估道路的通行能力.采用道路上某一断面的通行能力作为整条道路通行能力的思想方法不适用于城市道路通行能力研究.

基于VirTools的分布式虚拟驾驶研究

王乐, 陈定方, 李勋祥

2005, 23(6): 72-75. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.022

摘要(325) PDF(0)

摘要:
在对VirTool分布式技术深入研究的基础上开发出了基于VirTools的分布式虚拟驾驶程序,结合开发实例,对该技术及应用进行了详尽的论述和总结,对于分布式虚拟现实技术的实现具有一定的理论和实际意义.

汽车电动助力式转向系统(EPS)控制策略研究

王元聪, 李伟光

2005, 23(6): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.023

摘要(349) PDF(2)

摘要:
介绍了电动助力转向系统(EPS)的结构和工作原理,重点分析了EPS系统核心控制内容和控制算法,包括助力控制、阻尼控制和回正控制,以及故障诊断控制,对直线型助力、折线型助力以及曲线型助力特性进行了分析,并总结、提出了系统控制流程.

图像处理

基于DSP/CPLD的视频叠加系统设计与实现

李华英, 向怀坤, 曹泉, 刘建伟

2005, 23(6): 79-82. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.024

摘要(336) PDF(0)

摘要:
设计了一种基于DSP和CPLD的视频叠加系统,利用视频解编码芯片、DSP和CPLD对视频数据进行采集、处理,构成可以脱离计算机的视频叠加系统,同时它还可以根据需要叠加任意字符和图像.系统主要特点是并非基于通常所采用的专用的视频叠加芯片,而是通过DSP和CPLD来实现视频叠加的功能.

基于模糊隶属度曲面的遗传算法图像分割

刘传文

2005, 23(6): 82-85. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.025

摘要(332) PDF(0)

摘要:
介绍了遗传算法的发展历史和图像分割的应用现状,分析了基于基本的遗传算法的图像分割方法,并将遗传算法与模糊集理论相结合用于医学图像分割,提出了基于模糊隶属度的遗传算法的医学图像分割方法.并对不同方法,如分割效果、计算代价进行了分析比较.

开发应用

高速公路通信管道敷设方案及路由图参量化设计的实现

赵志强

2005, 23(6): 86-89. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.026

摘要(359) PDF(0)

摘要:
高速公路通信管道主要用于敷设高速公路机电系统光缆和紧急电话电缆.通信管道的路由方案要合理选择,除通信管道通过主要构造物的具体设计外,路由图设计工作繁多,要结合大量具体的路线总体平面图、路线纵断面确定方案分析计算,绘图中更有大量计算结果的填表内容,为实现数据计算填充的自动化、纵面路由图的参量化,把路线纵断面图中的要素参数代入竖曲线方程,得到纵断面图的数学原型,再利用CCAD的BIG语言编程,完成参量化模型及数据库工作.设计时只要输入路线设计要素参数、人手孔桩里号,就可自动完成数组的计算填充及纵面路由图,充分说明参量化设计高效准确自动化程度高.

异构数据的元数据管理

李冠宇, 刘红星, 李巍

2005, 23(6): 89-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.027

摘要(313) PDF(1)

摘要:
随着数据库和数据仓库技术的发展,对元数据管理的研究成为热点.文章介绍了领域内元数据的管理标准,并着重阐述了OMG提出的元数据管理体系MOF,特别提出一种利用MOF来分别管理结构化、半结构化和非结构化这3种异构数据的方法.

满足时间约束的物流配送网络设计

赵海龙, 孟昭鹏

2005, 23(6): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.028

摘要(329) PDF(0)

摘要:
提出了对物流配送网络在时间上的需求,将问题抽象为能够描述具体情景的加权网络,结合图论中最短路算法和问题中结点数目不变的约束条件设计了遗传算法,对问题作出了解答.在此基础上,对一个具体场景进行了算法仿真,得到了配送中心数目与服务质量关系的一般性结论,并且通过对收敛特性进行定性和定量的分析,验证了算法的有效性.

采用遗传算法的交通信号模糊控制器优化设计

许伦辉, 黄艳国, 刘文亮

2005, 23(6): 95-98. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.029

摘要(314) PDF(0)

摘要:
一般模糊控制器控制规则依赖于专家经验,量化因子固定,不能随交通流的变化而动态改变,针对这种情况,提出了基于遗传算法的模糊控制器的优化控制,对模糊控制器所作出的决策进行动态调整,文章介绍了控制过程、染色体的编码及遗传算子的实现方法.以车辆平均延误为目标函数,在模糊控制器作出判决的基础上,对控制规则的调整量进行全局寻优,加快了收敛速度.通过对某一4相位交叉口进行仿真的结果表明,控制效果有明显的改善.

基于栅格的公路网络建模技术及其应用

牛强

2005, 23(6): 99-103. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.030

摘要(373) PDF(0)

摘要:
分析了公路网络栅格建模对提高交通体系和城镇体系研究精度的重要意义,提出了公路网络栅格模型的基本框架.以湖北省公路网为例,系统介绍了公路网线形及其属性的模拟技术、公路行车速度的模拟技术,以及基于栅格公路网的最短行车路线和行车时间的模拟技术.分析了该模型的应用前景,并以城镇辐射强度为例,验证了模型的效力.

重载沥青路面结构力学性能计算机模拟分析

朱云升, 郭忠印, 王开凤

2005, 23(6): 103-105. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.031

摘要(319) PDF(0)

摘要:
沥青路面结构在重轴载车辆荷载作用下,早期损坏现象严重.文章利用大型有限元程序ABAQUS,对承受重轴载车辆荷载作用的典型路面结构力学性能进行计算机模拟分析,为特重车辆作用下承载能力较强的沥青路面设计提供基础资料.

技术交流

机械产品同步协同设计实现方法比较分析

罗亚波

2005, 23(6): 106-108. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.032

摘要(336) PDF(0)

摘要:
在同步协同设计领域,由于存在多个"瓶颈"问题,目前还鲜有应用级系统.作者从实用角度出发,阐明了基于软件工具实现协同设计的两类方法,并在深入比较分析两类方法优缺点的基础上,在开发工具与协议选择和关键问题解决方法上,提出了可行的思路.

基于网络产品定制设计中若干问题的研究与实现

葛艳红, 李文锋

2005, 23(6): 109-111. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.033

摘要(319) PDF(0)

摘要:
就主程序与虚拟场景间的通信技术,Web数据库的访问技术,客户端文件的上传等3个方面的关键技术进行了研究,并给出了实现机制.

用Excel生成报表的通用组件模型

庞敏

2005, 23(6): 112-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.034

摘要(345) PDF(0)

摘要:
描述了一个通用的用组件模型来解决Excel输出各种复杂报表的方法,内容包括报表数据的生成、报表模板准备、报表和数据对应关系的设置和数据的输出.

基于Struts和OJB的Web应用

王娜, 朱彬

2005, 23(6): 115-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.035

摘要(336) PDF(0)

摘要:
文章简要介绍了MVC的设计模式、Struts的工作原理及OJB框架,并结合实例叙述了运用Struts框架和OJB框架进行Web应用程序开发的方法和过程.

Web Service应用中的安全需求及实现身份认证的3种方法

赵一鸣, 薛胜军

2005, 23(6): 118-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.036

摘要(296) PDF(0)

摘要:
介绍了Web Service在网络信息传输安全性方面的需求,然后根据WS-Security标准提出了相应的3种可行的解决方案.并在其应用领域进行了比较,最后在安全性基础上,对Web Service的应用前景进行了展望.

基于N层架构的图档管理系统

陈永辉, 苏锦

2005, 23(6): 121-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.037

摘要(341) PDF(0)

摘要:
介绍了图档管理系统的架构模式和几个主要功能模块的实现方法,提出了基于N层架构的程序开发模式,并用实例印证了各层的实现方法,进而推出了一套开发图档管理系统的整体解决方案.

椭圆曲线密码及其在无线网络中的应用

裴德志, 程胜利

2005, 23(6): 125-128. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.038

摘要(302) PDF(0)

摘要:
阐述了椭圆曲线密码学的数学基础以及在此基础上的加密、解密算法和数字签名,并对椭圆曲线密码在无线网络中的应用进行了探讨,指出了椭圆曲线密码具有密钥位数短,软、硬件处理节省资源优点.

基于OLE的Excel动态报表技术研究及应用

杨春金, 李景松

2005, 23(6): 128-130. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.06.039

摘要(331) PDF(0)

摘要:
介绍了以Delphi7作为开发工具,利用OLE技术,结合Microsoft Excel制作报表的编程方法.文章所建议的方法,在实际过程中可以制作出非常专业的报表.通过具体编程实例,介绍了编程过程中可以遇到的问题及其解决办法.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：马勇胡钊政杜志刚

领域主编：陈再刚杜文博吕能超
黄亚敏郑士源

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

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2005年 第6期

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