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一种组合式高速公路交通事件检测算法

谭泽芳,  路小波

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(3): 99-101,109
谭泽芳, 路小波. 一种组合式高速公路交通事件检测算法[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 99-101,109. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.023
引用本文: 谭泽芳, 路小波. 一种组合式高速公路交通事件检测算法[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(3): 99-101,109. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.023
shu
TAN Zefang, LU Xiaobo. A Combination Algorithm for Detecting Freeway Accidents[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 99-101,109. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.023
Citation: TAN Zefang, LU Xiaobo. A Combination Algorithm for Detecting Freeway Accidents[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(3): 99-101,109. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.023
shu

一种组合式高速公路交通事件检测算法

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.023

  • 深圳市城市规划发展研究中心,广东深圳,518040

  • 深圳市城市规划发展研究中心,广东深圳,518040

详细信息

  • 中图分类号: U492.8

A Combination Algorithm for Detecting Freeway Accidents

    摘要
  • 摘要: 传统的高速公路事件检测算法原理简单、容易实现,但很难达到高检测率和低误报率的效果.国内外学者越来越偏向于研究复杂算法,虽在理论上取得了较好的效果,但因数据传输量大、数据处理繁琐、对设备要求高等特征,降低了这些算法的实用性.因此,如何构建适合现状高速公路检测设备和软件系统,且具有良好检测效果的实用性算法,成为目前高速公路事件检测技术的热点话题.文中基于降低硬件成本和运行费用、提高检测效果这一目标,利用不同情况下各自算法特征值的变化规律,提供了一种基于California算法和滤波算法的组合算法.仿真研究表明,与单独应用CaIi-fornia算法或滤波算法相比,这一组合算法在软硬件费用不增加的情况下,具有较高的检测率,且能有效降低误报率.

     

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  • 刊出日期:  2011-06-28

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