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沥青混合料配合比设计中若干技术问题

刘根昌

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刘根昌. 沥青混合料配合比设计中若干技术问题[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 114-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030
引用本文: 刘根昌. 沥青混合料配合比设计中若干技术问题[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(3): 114-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030
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Some Problems in Mix Design of Asphalt Mixture[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 114-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030
Citation: Some Problems in Mix Design of Asphalt Mixture[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(3): 114-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030
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沥青混合料配合比设计中若干技术问题

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.03.030

  • 河南省许昌市公路管理局,许昌,461000

详细信息

  • 中图分类号: U491

Some Problems in Mix Design of Asphalt Mixture

    摘要
  • 摘要: 通过对沥青混合料集料级配计算、设计、调整和沥青混合料高温性能评价指标的研究,提出了变i法及其公式,给出了满足AC-16、SMA-16和Sup-12.5级配的i值范围;将0.075 mm筛孔作为最小控制筛孔,提出了FAP指标,以此检验0.075 mm筛孔的通过率,完善了贝雷法对设计级配关键筛孔通过率的检验,给出了满足SMA-16型级配的CA比和FA比检验的合理指标范围,为SMA的设计和检验提供了理论依据;综合考虑行车速率、累积变形量和最大永久变形量等因素对沥青混合料高温性能影响,提出的动抗压强度(DCS)指标 能较好体现工程实际中车辙的形成规律,有效提高了对沥青混合料高温性能评价的区分率.

     

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  • 刊出日期:  2008-06-28

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