无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响

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无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响

肖恢翚, 陆建

文章导航 > 交通信息与安全 > 2012 > 30(5): 60-64

肖恢翚, 陆建. 无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

引用本文:

肖恢翚, 陆建. 无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

XIAO Huihui, LU Jian. Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

Citation:

XIAO Huihui, LU Jian. Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

肖恢翚, 陆建. 无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

引用本文:

肖恢翚, 陆建. 无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响[J]. 交通信息与安全, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

XIAO Huihui, LU Jian. Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

Citation:

XIAO Huihui, LU Jian. Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2012, 30(5): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

无信号交叉口主路右转车对直行车延误影响

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.05.013

肖恢翚,
陆建

东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室南京210096
东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室南京210096

基金项目:

国家高技术研究发展计划(863计划)项目

"十一五"国家科技支撑计划课题

中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2012-10-28

Impact of Delay by Main Road Right-turn Vehicles on Through Vehicles at Unsignalized Intersections

摘要: 分析了十字形和T形无信号交叉口右转车辆对后续直行车辆的影响过程,分别建立了2种类型交叉口右转车后直行车延误模型,定量分析了运行速度,右转车比例,单车道流率,转弯速度与延误之间关系,通过实测交叉口数据对模型进行了验证,试验结果与计算结果十分吻合.分析表明该延误模型具有一定的实用性,为无信号交叉口的几何改进,减少主路直行车延误提供了依据.
- 无信号交叉口 /
- 右转车辆 /
- 直行车辆 /
- 延误模型

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