基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究

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基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究

周溪溪, 宋国华, 赖瑾璇, 高永

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周溪溪, 宋国华, 赖瑾璇, 高永. 基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

引用本文:

周溪溪, 宋国华, 赖瑾璇, 高永. 基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

ZHOU Xixi, SONG Guohua, LAI Jinxuan, GAO Yong. Comparative Analysis of Synchro Optimization Plans for Arterial Signal Coordination Based on Vissim Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

Citation:

ZHOU Xixi, SONG Guohua, LAI Jinxuan, GAO Yong. Comparative Analysis of Synchro Optimization Plans for Arterial Signal Coordination Based on Vissim Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

周溪溪, 宋国华, 赖瑾璇, 高永. 基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

引用本文:

周溪溪, 宋国华, 赖瑾璇, 高永. 基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

ZHOU Xixi, SONG Guohua, LAI Jinxuan, GAO Yong. Comparative Analysis of Synchro Optimization Plans for Arterial Signal Coordination Based on Vissim Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

Citation:

ZHOU Xixi, SONG Guohua, LAI Jinxuan, GAO Yong. Comparative Analysis of Synchro Optimization Plans for Arterial Signal Coordination Based on Vissim Simulation[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(3): 20-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.03.005

北京交通大学交通运输学院北京100044
北京交通大学交通运输学院北京100044
北京交通大学交通运输学院北京100044
北京交通发展研究中心北京100073

基金项目:

国家高科技研究发展计划(863计划)项目

中图分类号: U491
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出版历程
- 刊出日期: 2013-06-28

Comparative Analysis of Synchro Optimization Plans for Arterial Signal Coordination Based on Vissim Simulation

摘要: 为了在Synchro进行干道信号协调优化时选取较好信号配时方案,应用Vissim模型搭建了基于最小延误、最少停车次数和最小PI值3种不同优化目标方案的仿真平台.以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标,对比分析了3种优化目标方案.以北京市首都机场东区四纬路为例,研究结果表明,以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标时,基于最小延误的优化方案均为最优.建议在利用Synchro进行干道信号协调优化时,采用基于最小延误的优化方案而不是默认的基于最小PI值方案.此外,基于最小PI值的优化方案在除停车次数之外的评价指标对比中,明显优于基于最少停车次数的优化方案.
- 交通工程 /
- 信号配时优化 /
- 城市干道 /
- 交通仿真
- traffic engineering /
- optimization of traffic signal timing /
- urban arterial /
- traffic simulation

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