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基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究

洪智勇 邹智军 张瑞 张博

洪智勇, 邹智军, 张瑞, 张博. 基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (1): 34-37. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.01.008
引用本文: 洪智勇, 邹智军, 张瑞, 张博. 基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究[J]. 交通信息与安全, 2014, (1): 34-37. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.01.008
HONG Zhiyong, ZOU Zhijun, ZHANG Rui, ZHANG Bo. Reliability of Small-Scale Road Network Based on the Mechanism of First-Time Beyond[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (1): 34-37. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.01.008
Citation: HONG Zhiyong, ZOU Zhijun, ZHANG Rui, ZHANG Bo. Reliability of Small-Scale Road Network Based on the Mechanism of First-Time Beyond[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (1): 34-37. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.01.008

基于首次超越机制的小规模路网可靠性模型研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.01.008
详细信息
  • 中图分类号: U491

Reliability of Small-Scale Road Network Based on the Mechanism of First-Time Beyond

  • 摘要: 可靠性可用于评价路网性能。传统的路网可靠性指标基于路段可靠性推导而得,因数据获取难度大等诸多缺点导致难以实践应用。分析了传统路网可靠性指标的不足,基于路网行程时间,通过构造合理的单输入单输出路网结构模型,获得表征路网结构的功能函数,并得到一般路网的可靠性模型。在此基础上,基于首次超越机制,在泊松假设的前提下构造了评价路网可靠性的模型。基于Vissim 仿真平台介绍了模型的应用过程,仿真结果与路网运行状态相符。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2014-02-28

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