基于EEOI的内河船舶航速优化研究

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基于EEOI的内河船舶航速优化研究

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙

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陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

引用本文:

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

Citation:

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

引用本文:

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

Citation:

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

基于EEOI的内河船舶航速优化研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

基金项目:

高等学校博士学科点专项科研基金优先发展领域课题

中图分类号: U675.5
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出版历程
- 刊出日期: 2014-08-28

Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI

摘要: 航速优化对船舶节能减排,提高能效水平具有重要意义.运用船舶动力学理论,以内河船舶为实例,规避理论模型中的不确定参数,利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型,该模型考虑水流速度对油耗的影响,进而建立船舶EEOI与主机转速模型,并应用Matlab软件对模型进行优化求解.研究结果表明,在预定时间内,船舶主机采用优化得到的转速运行时,油耗节省0.8t,EEOI减少1.64%,提高了船舶能效水平.
- 航运规划 /
- 降低EEOI /
- 航速优化 /
- 内河船舶 /
- 主机油耗
- navigation planning /
- EEOI reduction /
- speed optimization /
- inland river ships /
- fuel consumption of the main engine

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