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基于常态化疫情防控需求的商船设计

梁杰,  殷华兵,  徐蓉,  李俊,  刘红平

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2020 >  38(2): 172-178
梁杰, 殷华兵, 徐蓉, 李俊, 刘红平. 基于常态化疫情防控需求的商船设计[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(2): 172-178. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.022
引用本文: 梁杰, 殷华兵, 徐蓉, 李俊, 刘红平. 基于常态化疫情防控需求的商船设计[J]. 交通信息与安全, 2020, 38(2): 172-178. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.022
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LIANG Jie, YIN Huabing, XU Rong, LI Jun, LIU Hongping. Merchant Ship Design Based on Demands of Normalized Epidemic Prevention and Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(2): 172-178. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.022
Citation: LIANG Jie, YIN Huabing, XU Rong, LI Jun, LIU Hongping. Merchant Ship Design Based on Demands of Normalized Epidemic Prevention and Control[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2020, 38(2): 172-178. doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.022
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基于常态化疫情防控需求的商船设计

doi: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.02.022

  • 中远海运特种运输股份有限公司 广州 510623

  • 中远海运特种运输股份有限公司 广州 510623

  • 上海船舶研究设计院 上海 201203

  • 上海船舶研究设计院 上海 201203

  • 上海船舶研究设计院 上海 201203

详细信息

  • 中图分类号: U662.3

Merchant Ship Design Based on Demands of Normalized Epidemic Prevention and Control

    摘要
  • 摘要: 船舶设计的局限性、环境密闭性、船上人员绝对移动性等特点,以及中央空调系统闭环、通风循环和生活污水没有隔离是导致新冠肺炎在豪华邮轮和商船传播的主要原因,船舶设计和建造即考虑隔离是搞好船舶疫情防控的重要手段.现有IMO公约和规则缺乏防止和控制船舶这一特定场所疫情传播的相关指导和要求,商舶设计将依据控制和降低船上疫情传播的目标型标准,将船舶完全独立的主竖区分成疑似隔离A区、密切接触隔离B区和安全C区,病房布置在A区,此区域空调、通风和生活污水系统等完全隔离,B区的中央空调送风管设置独立的止回风闸和空气过滤器,"黑水"和"灰水"管路相互隔离,在A区和B区间设置缓冲区,C区参照常规船舶设计,生活作息、床位、照明、通风、取暖及供水等相应布置,B区和C区的设计充分考虑商船追求经济性的特点.

     

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  • 刊出日期:  2020-04-28

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